Common Rail purkštuko testeris dyzelinio kuro įpurškimo siurblio bandymo stendas

Atsargumo priemonėss

Šios įrangos maitinimo laidas yra trifazis penkių laidų, kuris jungiamas prie 380V/3PH/50Hz maitinimo šaltinio,

Pastaba: Užtikrinkite patikimą įžeminimą; Įsitikinkite, kad neutralus yra patikimai prijungtas be grandinės pertraukiklio.

Jei maitinimo įtampa nestabili, maitinimui naudokite maitinimo reguliatorių;

Reguliariai tikrinkite, ar kintamosios srovės maitinimo laidas yra geros būklės ir ar ant maitinimo kištuko arba maitinimo lizdo nėra susikaupusių dulkių;

Jei valdiklis atrodo neįprastas, skleidžia neįprastą garsą ar kvapą, arba valdiklis tampa per karštas liesti, nedelsdami nustokite jį naudoti ir ištraukite kintamosios srovės maitinimo laidą ir visas kitas jungtis iš maitinimo lizdo.

Jei valdiklis sugenda, susisiekite su aptarnavimo po pardavimo personalu, kad gautumėte reikiamą pagalbą.

6) Operatoriai turi dirbti laikydamiesi kuro siurblių remonto pramonės ir susijusių dyzelinių elektroninių valdymo sistemų priežiūros saugos taisyklių. Ypatingą dėmesį atkreipkite į aplinkos veiksnius, tokius kaip rūgštis ir šarmai, nuodingos dujos, aukšto slėgio sunkūs daiktai ir daiktai, galintys kibirkštis, kad nesugadintumėte įrangos arba nesusižalotumėte.

7) Griežtai draudžiama į skystųjų kristalų ekraną, bandymo stendo vidų ir elektros jungčių dalis purkšti korozinius skysčius, tokius kaip vanduo ir dyzelinas.

8） Šiame bandymų stende yra tikslių elektroninių prietaisų, nenumeskite jų.

9) Nelieskite kintamosios srovės maitinimo laido gnybtų šlapiomis rankomis.

10）Naudodami laidus ir kištuką, kiek įmanoma naudokite varžtus, kad išvengtumėte gedimų dėl netinkamo prijungimo. Jei ekranas mirga arba mėlynas, programa pertraukiama arba ekranas susilieja, išjunkite maitinimą, patikrinkite išorinį maitinimo šaltinį ir iš naujo paleiskite testą.

11) Griežtai draudžiama įjungti pagrindinį maitinimo jungiklį, kai kuro bakas nepripildytas degalų, kad būtų išvengta šildytuvo sugadinimo dėl sauso degimo!

12) Griežtai draudžiama stovėti operacinės priekyje, kai bandymų stendas veikia pirmą kartą, kad aukšto slėgio nuotėkis nesukeltų pavojaus. Kai įranga veikia, operatoriui neleidžiama stovėti operacinės priekyje kiekvieną kartą, kai sumontuojamas ir paleidžiamas patikrintas kuro purkštukas!

13) Išjunkite kompiuterį griežtai laikydamiesi kompiuterio išjungimo procedūros. Išjungę kompiuterį, išjunkite pagrindinį maitinimą.

14) Neleiskite aplink kintamosios srovės maitinimo šaltinio gnybtus kauptis dulkėms ar pašaliniams daiktams. Dulkės ir pašaliniai daiktai, susikaupę ant kintamosios srovės maitinimo gnybtų, gali sukelti gaisrą arba elektros smūgį;

15) Valydami valdiklį, ištraukite maitinimo laidą.

TestasBenchFuncijaIįvadasAndIinstrukcija

1. Trumpas išsamaus bendrojo bėgio sistemos veikimo bandymo stendo pristatymas

Aukšto slėgio bendrojo bėgio elektroninio valdymo visapusiško veikimo bandymo stendo funkcija yra teikti valdymo signalus bendrojo bėgio sistemoms, tokioms kaip Bosch ir Delphi, atsižvelgiant į dyzelinio variklio ECU (Variklio valdymo bloko) darbo sąlygas, kad būtų galima valdyti aukšto slėgio Common Rail sistemą. alyvos siurblys ir aukšto slėgio Common Rail Degalų purkštukas veikia; vartotojas gali nustatyti ir išsaugoti važiavimo signalo parametrus pagal faktines sąlygas, o tai patogu techninės priežiūros personalui įvertinti ir taisyti aukšto slėgio bendrojo bėgio sistemos darbinę būseną.

2. Common rail purkštukų bandymo stendo veikimo aplinka, sąlygos ir specifikacijos

Temperatūra (veikimo laikas）************************ 0-50 laipsnis)

Temperatūra (neveikianti）*************－10-70 laipsnis

Santykinė oro drėgmė (veikimo laikas)******************** 40 laipsnių: 15 procentų -95 procentų (nėra kondensato)

Santykinė oro drėgmė (neveikianti)******* 65 laipsniai: 90 procentų (nėra kondensato)

3.Techniniai parametrai