Tradicinis akumuliatoriaus talpos nustatymo metodas yra atlikti visos grupės kontrolinį iškrovimą, ty prijungti akumuliatorių prie įkrovos dėžutės, o tada iškrauti, kol jis bus tuščias, kad būtų patikrinta akumuliatoriaus talpa, tačiau šis metodas turi daug paslėptų pavojų. Po daugelio metų tyrimų ir pritaikymo buvo įrodyta, kad vidinės varžos aptikimas šiuo metu yra vienas patikimiausių tyrimo metodų, o skirtingi akumuliatoriaus gedimo režimai atspindi skirtingą vidinę varžą. Suprasti ryšį tarp akumuliatoriaus vidinės varžos ir įvairių gedimo režimų. Akumuliatoriaus darbinę būklę galima įvertinti išmatuojant akumuliatoriaus vidinę varžą. Tai padeda geriau aptikti ir prižiūrėti akumuliatorių bei turi didelį poveikį akumuliatoriaus tarnavimo laikui pailginti.
Vienas iš svarbių akumuliatoriaus būklės požymių yra vidinė varža. Nesvarbu, ar baterija netrukus suges, nepakankama talpa ar netinkamai įkraunama ir iškraunama, tai gali atspindėti jo vidinio pasipriešinimo pokytis. Šiuo metu dažniausiai naudojami akumuliatorių vidinės varžos matavimo metodai: tankio metodas, atviros grandinės įtampos metodas, nuolatinės srovės iškrovos metodas, kintamosios srovės įpurškimo metodas ir vidinės varžos testerio metodas. Skirtingi bandymo režimai skirtingai atspindi akumuliatoriaus veikimą. Žemiau mes galvojame apie patogų ir tiesioginį akumuliatoriaus vidinės varžos testerio matavimo metodą ir sužinome, kaip įvertinti akumuliatoriaus veikimą.