Varinės juostos korozijos bandymas reiškia bandymą, kuriuo tikrinama alyvos korozijos tendencija link vario tam tikromis sąlygomis. Atliekant vario korozijos bandymus galima nustatyti, ar alyvoje nėra priemaišų, tokių kaip aktyvūs sulfidai, galintys korozuoti metalus. Atliekant vario korozijos bandymus, galima numatyti galimybę, kad naftos produktai gali korozuoti metalus sandėliavimo, transportavimo ir naudojimo metu.
Vario korozija gali atspindėti dyzelino koroziją, o jei vario korozijos laipsnis yra stiprus, tai gali turėti įtakos dyzelinio variklio degalų tiekimo sistemos ir degalų įpurškimo siurblio veikimui. Pagal GB 252-2015 įprasto dyzelinio kuro taisykles, vario juostos korozija (50 laipsnių, 3 val.) neturi viršyti 1 lygio.
Vario koroziją galima išmatuoti pagal GB/T 5096. Bandymo metodas yra panardinti poliruotą vario juostelę į tam tikrą mėginio kiekį ir kaitinti iki nurodytos temperatūros pagal gaminio standarto reikalavimus, išlaikant tam tikrą laiką. . Bandymo ciklo pabaigoje nuimkite varinę juostelę, nuplaukite ją ir palyginkite su standartine korozijos spalvos plokšte, kad nustatytumėte korozijos lygį.
Atsargumo priemonės korozijos bandymams apima:
1) Eksperimente naudojamas plovimo tirpiklis turi išlaikyti vario juostelės testą, kad jį būtų galima naudoti.
2) Eksperimente naudoto vario lakšto grynumas ir dydis turi atitikti metodo reikalavimus.
3) Vario lakšto paviršius turi būti apdorotas pagal metodo reikalavimus.
4) Siekiant išvengti korozijos, standartinės spalvos plokštės gali išblukti ir jas reikia laikyti atokiau nuo šviesos.
5) Mėginys turi būti padėtas ir paimtas teisingai.
6) Bandymo sąlygos, tokios kaip aplinkos atmosfera ir temperatūra, turi būti tinkamos.
Dyzelino vario lakštų korozijos aptikimo standartas
GB/T 5096-1985 Naftos produktai – varinės juostelės korozijos bandymo metodas
ASTM D{0}} vario juostelės korozijos bandymo metodas naftos produktams
